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Le secteur du MICE franchit un nouveau cap de structuration. Longtemps cantonnées au simple divertissement récréatif, les activités de cohésion d’équipe s’affirment désormais comme de véritables outils stratégiques de management au service de la performance collective. Pourtant, face à une offre pléthorique et parfois confuse, les acheteurs et responsables de services font face à un marché saturé où l’impact réel et la sécurité des animations restent difficiles à évaluer. C’est pour dissiper ce flou opérationnel que la Fédération Française de Team Building (FFTB) intervient en introduisant une nouvelle distinction.
Dans un contexte de hausse des coûts, les entreprises sont de plus en plus attentives à la manière dont elles organisent les déplacements de leurs collaborateurs. Pour FCM Consulting, la gestion des voyages professionnels ne peut plus se limiter à rechercher le tarif le plus bas. Elle doit aussi prendre en compte les objectifs de l’entreprise, les nouvelles technologies et les risques liés aux déplacements.
Premier constat : prendre l’avion coûte de plus en plus cher. Les tarifs aériens en classe économique ont augmenté d’environ 21 % depuis le début de l’année 2026. Et la tendance pourrait se poursuivre en 2027, les compagnies aériennes étant susceptibles de répercuter la hausse du prix du carburant sur leurs tarifs. Côté hôtellerie, la pression semble toutefois s’atténuer. Après un pic à 223 dollars au deuxième trimestre 2026, les tarifs hôteliers moyens mondiaux sont descendus à 216 dollars au troisième trimestre, soit une hausse limitée à 0,9 % par rapport à la même période en 2025.
L’IA et les économies au cœur des nouvelles stratégies
Pour FCM Consulting, le premier défi consiste à mieux relier les déplacements professionnels aux objectifs de l’entreprise. Autrement dit, il ne suffit plus de comptabiliser les dépenses : encore faut-il savoir ce que chaque voyage apporte. Une rencontre avec un client, une opportunité commerciale ou un déplacement destiné à renforcer la cohésion d’une équipe peuvent représenter un véritable investissement. Le cabinet recommande ainsi d’intégrer les motifs de déplacement au processus de réservation afin de mieux analyser les dépenses.
Autre sujet incontournable : l’intelligence artificielle. Son utilisation progresse dans la gestion des voyages d’affaires, mais son déploiement doit s’accompagner de règles précises. FCM Consulting recommande notamment de ne pas laisser l’IA interpréter seule les politiques de voyage. Lorsqu’aucune option conforme n’est disponible, le processus doit être interrompu et la décision transmise à un collaborateur. Une manière de garder le contrôle sur les décisions et les responsabilités.
La maîtrise des tarifs négociés constitue également un enjeu majeur. Car obtenir des prix préférentiels auprès des fournisseurs ne garantit pas que les salariés les utilisent réellement. Selon les données de FCM, 42 % des voyageurs d’affaires sur le continent américain réservent en dehors de la politique de voyage de leur entreprise. Seuls 56 % utilisent les outils de réservation approuvés par leur organisation. Un écart qui souligne l’importance de rendre les règles plus accessibles et les outils internes plus faciles à utiliser.
Retards et annulations, le voyage d’affaires face aux imprévus
Dernier défi:mieux anticiper les perturbations. Retards, annulations, tensions géopolitiques ou nouvelles formalités aux frontières font désormais partie des difficultés auxquelles les entreprises doivent se préparer.
Les chiffres du rapport donnent la mesure du problème. Au Moyen-Orient, la capacité aérienne, mesurée en nombre de sièges disponibles, a reculé de 10,7 % en 2026. En Europe, près d’un vol sur quatre a subi un retard en 2025. Aux États-Unis, la ponctualité des vols a atteint son niveau le plus bas depuis 2014. À cela s’ajoutent les nouvelles formalités aux frontières. Le déploiement du système européen d’entrée et de sortie (EES) a notamment entraîné un allongement des files d’attente dans les aéroports concernés, avec des temps de traitement ayant augmenté jusqu’à 70 %.
Pour les entreprises, l’enjeu dépasse donc la simple question du budget. Elles doivent aussi mieux accompagner leurs collaborateurs avant et pendant leurs déplacements : savoir comment modifier une réservation, identifier les bons interlocuteurs et pouvoir réagir rapidement en cas de problème.
À travers ces recommandations, FCM Consulting met en lumière une difficulté grandissante pour les entreprises : maîtriser un secteur devenu plus imprévisible, sans perdre de vue leurs objectifs économiques. Entre hausse des tarifs aériens, réservations hors politique interne et perturbations des déplacements, le véritable défi consiste désormais à reprendre le contrôle sur l’ensemble de la chaîne du voyage. En 2027, la performance d’une politique voyage se jouera aussi dans sa capacité à anticiper les risques et à éviter que les économies prévues sur le papier ne disparaissent au moment du départ.
Marbene KONGA-DEKOU
